Тонкий нейлоновый защитный локкоут, применяемый к 3 - 6 мм отверстию замка

Тонкий нейлоновый блокировочный замок для защиты от ржавчины, применяемый к отверстию для замка 3–6 мм

Тонкий нейлоновый блокировочный замок для защиты от ржавчины, применяемый к отверстию для замка 3–6 мм

Артикул: NH04, NH05

Нейлоновый блокировочный замок

• Корпус замка изготовлен из ABS, а дужка - из PA.
• Непроводящий корпус, применяется для блокировки изоляции электропитания с высокими требованиями к коррозионно-стойким или взрывозащищенным местам.
• Доступен диаметр дужки 3 мм или 6 мм.

Программа тестирования блокировки и маркировки LTT

1. Цель: защитить сотрудников от причинения вреда энергией, хранящейся в машине.

2. Область применения: необходимо контактировать или работать рядом с машиной или оборудованием с хранящейся энергией.

3. Определение: питание должно быть заблокировано перед установкой/обслуживанием/регулировкой/осмотром/очисткой оборудования. Если питание не может быть заблокировано, следует использовать бирку, чтобы указать, что работы по техническому обслуживанию ведутся.

4. Блокировка: сотрудники добавляют инструменты, такие как замки, к машинам или приборам с энергией, чтобы они не могли быть включены случайно.

5. Перечисление: когда машина или прибор не могут или не подходят для метода «блокировки», повесьте карточку с изображением опасности или текстовой меткой рядом с машиной или прибором с энергией, чтобы напомнить сотруднику о соответствующей опасности.

6. Приостановленное оборудование: оборудование было закрыто для технического обслуживания, улучшения и других целей, такое оборудование должно быть заблокировано и перечислено.

Концессионеры: группа сотрудников, которые должным образом обучены и понимают правильное выполнение процедур LTT.

Затронутые сотрудники: некоторые сотрудники, которые работают рядом с устройством, которое будет выполнять программу «LTT», могут быть затронуты устройством, но они не признаны и не имеют права управлять программой «LTT».

Состояние без энергии: состояние энергии, в котором вся накопленная энергия в машине была высвобождена, включая электрическую блокировку, механическую блокировку или крепление и т. д.