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Langlebigkeit ABS Gasflaschen Tankverriegelung, Pneumatische Verriegelung Tag-Out Loto-Sperre

Langlebigkeit ABS Gasflaschen Tankverriegelung, Pneumatische Verriegelung Tag-Out Loto-Sperre

Produktdetails:
Herkunftsort: Wenzhou, China
Markenname: LOCKEY
Zertifizierung: CE, ISO 9001, OHSAS 18001
Modellnummer: ASL03
Dokumentieren: Produktbroschüre PDF
Einzelheiten
Herkunftsort:
Wenzhou, China
Markenname:
LOCKEY
Zertifizierung:
CE, ISO 9001, OHSAS 18001
Modellnummer:
ASL03
Dokumentieren:
Produktname:
Verriegelung des Zylinderbehälters
Material:
Technik von Plastik-ABS
Eigenschaft:
Rein Kunststoff, kein Falten
Farbe:
Rot
Geeignet für:
Verriegelungsflaschenbehälter, einschließlich Propanbehälter auf Gabelstaplern und eigenständige Pro
Wirkung:
Es ist leicht, nicht autorisierte Operationen zu vermeiden.
Hervorheben:

High Light

Hervorheben:

Verriegelungsvorrichtungen für Luftregulierungen

,

Flugsicherungseinrichtung

Handelsinformationen
Min Bestellmenge:
500
Preis:
Verhandelbar
Verpackung Informationen:
Karton
Lieferzeit:
1-5 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
100000 Stück/Monat
Produktbeschreibung

 

China Lockey Günstige ABS Gaszylinder Tank Pneumatische Lockouts Lock out Loto

Teilenummer: ASL03

Cylinder Tank Lockout

  • Hergestellt aus technischem Kunststoff ABS.
  • Lockout-Zylindertanks, einschließlich Propantanks an Gabelstaplern und freistehenden Propantanks.
  • Einfach, unbefugte Bedienung zu vermeiden.

 

Teilenummer A B C D
ASL03 92 41 32 46

 

 

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Fehlerbehebung und Betriebspraxis des elektrischen Lockout-Tagout-Programms

Praxis der Inbetriebnahme und des Betriebs des elektrischen Lockup- und Auflistungsverfahrens auf Offshore-Öl- und Gasplattformen

Befindet sich im Bohai-Meer im Offshore-Ölfeld PL19 3 und PL25-6 von ConocoPhillips China Co., LTD. und der gemeinsamen Entwicklung von Offshore-Ölfirmen in China, COPC als Betreiber, fünf Plattformen für das Ölfeld-Phase-II-Projekt und ein FPSO während der Konstruktion, Beschaffung, Konstruktion und Inbetriebnahme von Zügen, dort arbeiten fast 500 Personen auf dem Höhepunkt verschiedener Arten von Verbindungstestteams, die gleichzeitig auf See oder im Gemeinschaftsbetrieb tätig sind, die Sicherheit von Personal und Ausrüstung ist zu einem wichtigen Problem für das Unternehmen geworden.

Basierend auf den Debugging-Erfahrungen der vorherigen Bohrlochkopfplattform und der tatsächlichen Situation des Offshore-Debuggings passte das Projektteam die Lockout-Tagout-Arbeitsschritte der elektrischen Ausrüstung an, ohne gegen das Arbeitsgenehmigungsverfahren und das Ausrüstungsisolationsverfahren von ConocoPhillips China Co., LTD. zu verstoßen, um die Sicherheit und Effektivität des Offshore-Projektdebuggings zu gewährleisten.

In Kombination mit der Feldarbeitserfahrung beschreibt dieses Papier den Lockout-Tagout-Betrieb während des Debuggings der Bohrlochkopfplattform und der täglichen öffentlichen Steigrohrplattform als Referenz für alle Kollegen. Aufgrund der Vielfalt der Feldbedingungen während der Projektdurchführung können besondere Situationen auftreten, die durch Rücksprache mit dem direkten Vorgesetzten oder relevanten Personen gelöst werden müssen. Inbetriebnahme auf See, um die Integrität ihrer Anlagenisolationsbetriebsaufzeichnung während des Übergangs zu gewährleisten und durch die Produktion und das Verbindungsprojektteam, um sich mit der Produktionsausrüstung vertraut zu machen, die Produktion von Elektrikern als Plattform oder verbinden elektrische Isolation während des Debuggings ist der Bediener für alle elektrischen Geräte der isolierten Lösungsvorgänge verantwortlich.

Alle elektrischen Geräte auf der Plattform vor Beginn der Offshore-Inbetriebnahme befinden sich in Isolation, in allen elektrischen Schaltanlagen und Motorsteuerzentren nach dem Debugging (Teil bereits am Ende des Land-Debuggings, wie z. B. Hochdruckplatte des Mikrocomputer-Relais-Schutzgeräts des Niederspannungs-Leistungsschalters, Beleuchtung und kleine Steckdosen usw.) gemäß der Position der Feldgeräte und -ausrüstung, alle Aufzeichnungen in der vom Unternehmen gedruckten Isolation von Einzelpersonen, da ein Original-Isolations-Einzelstück im Link-Debugging-Projektelektriker aufbewahrt wird.

Um einen einzelnen Datensatz zu isolieren, müssen Sie lediglich angeben, dass sich das Gerät in einem Isolationszustand befindet, ursprünglich muss der Plattformmanager zuerst unterschreiben, unter der Aufsicht der Wartung nach der Unterzeichnung, am Ende der Isolationsschritte von der Sicherheitsüberwachung unterzeichnet, bevor die Gerätefehlerbehebung vorübergehend nicht benötigt wird, nur beim nächsten Mal listet das Isolationsblatt die mit mechanischen, prozess- oder instrumentierungstechnischen Geräten verbundenen Geräte auf, das Isolationsblatt wird auf der Rückseite des Arbeitsauftrags angebracht, wobei das Einzelstück nacheinander vom Plattformmanager oder Offshore-Inbetriebnahmemanager und der Wartungsüberwachung in der Isolation des Einzelstücks unterschrieben wird.

Wenn das Debugging eines einzelnen Geräts abgeschlossen ist, nach Bestätigung der Entisolierung, unterschreiben Sie in der Spalte "Entisolierung" des ursprünglichen Isolationsblatts. Gleichzeitig ist es in der Statusleiste des relevanten Gerätenameneintrags im Isolationsstatusregister anzugeben.