Huis > Producten >
Pneumatische afsluittoestellen
>
Langdurige ABS gascilinder tank vergrendeling, pneumatische vergrendeling Tag Out Loto slot

Langdurige ABS gascilinder tank vergrendeling, pneumatische vergrendeling Tag Out Loto slot

Productdetails:
Plaats van herkomst: Wenzhou, China
Merknaam: LOCKEY
Certificering: CE, ISO 9001, OHSAS 18001
Modelnummer: ASL03
Document: Productenbrochure PDF
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
Wenzhou, China
Merknaam:
LOCKEY
Certificering:
CE, ISO 9001, OHSAS 18001
Modelnummer:
ASL03
Naam van het product:
Vergrendeling van de cilindertenk
materiaal:
Techniek Plastic ABS
Kenmerkend:
Puur plastic, geen vouwwerk
Kleur:
rood
Voor::
Vergrendelde cilindertankjes, met inbegrip van propaantanks op vorkwagens en zelfstandige propaantan
Gevolgen:
Makkelijk te vermijden.
Markeren:

High Light

Markeren:

vergrendelingsinrichtingen voor luchtregelaars

,

vergrendeling voor luchtvaartmaatschappijen

Handelsinformatie
Min. bestelaantal:
500
Prijs:
Bespreekbaar
Verpakking Details:
karton
Levertijd:
1-5 werkdagen
Betalingscondities:
L/C, T/T, Western Union
Levering vermogen:
100000 stuks/maand
Productbeschrijving

 

China Lockey Goedkope ABS Gas Cilinder Tank Pneumatische Lockouts Lock out Loto

Onderdeelnummer: ASL03

Cylinder Tank Lockout

  • Gemaakt van technisch kunststof ABS.
  • Lockout cilinder tanks, inclusief propaantanks op vorkheftrucks en losstaande propaantanks.
  • Gemakkelijk om ongeoorloofde bediening te voorkomen.

 

ONDERDEEL NR. A B C D
ASL03 92 41 32 46

 

 

Langdurige ABS gascilinder tank vergrendeling, pneumatische vergrendeling Tag Out Loto slotLangdurige ABS gascilinder tank vergrendeling, pneumatische vergrendeling Tag Out Loto slotLangdurige ABS gascilinder tank vergrendeling, pneumatische vergrendeling Tag Out Loto slotLangdurige ABS gascilinder tank vergrendeling, pneumatische vergrendeling Tag Out Loto slot

 

Debugging en operationele praktijk van elektrisch lockout tagout programma

Praktijk van inbedrijfstelling en bediening van elektrische lockup en listing procedure op offshore olie- en gasplatform

Is gelegen in de Bohai-zee in offshore olieveld PL19 3 en PL25-6 door ConocoPhillips China co., LTD., en de gezamenlijke ontwikkeling van offshore oliebedrijven in China, COPC als operators, vijf platforms voor het olieveld fase II project en een FPSO tijdens het ontwerp, de inkoop, de bouw en de inbedrijfstelling van de trein, er werken bijna 500 mensen op het hoogtepunt van verschillende soorten verbindingstests team overstijgende operaties op zee of gezamenlijke operaties tegelijkertijd, de veiligheid van personeel en apparatuur is een belangrijk probleem geworden voor de verbinding debugging project concerns.

Op basis van de debugging-ervaring van het vorige wellhead-platform en de feitelijke situatie van de offshore debugging, heeft het projectteam de Lockout tagout-werkstappen van de elektrische apparatuur aangepast op basis van het niet schenden van de werkvergunningbeheerprocedure en de apparatuurisolatieprocedure van ConocoPhillips China co., LTD., om de veiligheid en effectiviteit van de offshore projectdebugging te waarborgen.

In combinatie met de veldwerkervaring beschrijft dit document de Lockout tagout-operatie tijdens de debugging van het wellhead-platform en het dagelijkse openbare riser-platform ter referentie voor alle collega's. Vanwege de verscheidenheid aan veldomstandigheden tijdens de projectuitvoering kunnen zich speciale situaties voordoen, die moeten worden opgelost door overleg met de directe leider of relevante personen. Inbedrijfstelling op zee, om de integriteit van hun faciliteiten te waarborgen, isolatie-operatieregistratie in het overgangsproces, en door de productie en het verbinding debugging projectteam om samen te werken om vertrouwd te raken met de productie-apparatuur, de productie van elektrisch personeel als het platform of de elektrische isolatie in het proces van debugging de operator is verantwoordelijk voor alle elektrische apparatuur van geïsoleerde oplossingsoperaties.

Alle elektrische apparatuur op het platform voordat de offshore inbedrijfstelling begint, is in isolatie, in alle elektrische schakelapparatuur en motorbesturingscentra na de debugging (gedeeltelijk al aan het einde van de debugging aan de wal, zoals hoogspanningsplaat van microcomputerrelaisbeschermingsapparaat van laagspanningsstroomonderbreker, verlichting en kleine stopcontactenset, enz.) volgens de positie van veldapparaten en apparatuur, alle records in het bedrijf drukten de isolatie van één, als een originele geïsoleerde enkele worden bewaard in de link debugging project elektrotechnisch ingenieur.

Om een enkele record te isoleren, hoeft u alleen maar aan te geven dat het apparaat zich in een staat van isolatie bevindt, oorspronkelijk moet de platformmanager eerst ondertekenen, onder toezicht van onderhoud na ondertekening, ondertekend door de veiligheidscontrole aan het einde van de isolatiestappen, voordat de apparatuurdebugging tijdelijk niet nodig is, alleen in de volgende keer dat de isolatieblad de apparatuur vermeldt die verband houdt met mechanische, proces- of instrumentatie-apparatuurdebugging, het isolatieblad is bevestigd aan de achterkant van de werkorder, met de enkele achtereenvolgens door de platformmanager of offshore inbedrijfstellingsmanager en onderhoudstoezicht in de isolatie van enkele teken op.

Wanneer de debugging van een enkel apparaat is voltooid, na bevestiging van de disisolatie, onderteken in de "disisolatie" kolom van het originele isolatieblad. Tegelijkertijd wordt dit aangegeven in de statusbalk van het relevante apparaatnaamitem in het isolatiestatusregister.