Do domu > Produkty >
Pneumatyczne urządzenia zamykające
>
Długa żywotność ABS, zamknięcie zbiornika butli gazowej, wyłączanie pneumatyczne, wyłączanie Loto Lock.

Długa żywotność ABS, zamknięcie zbiornika butli gazowej, wyłączanie pneumatyczne, wyłączanie Loto Lock.

Szczegóły produktu:
Miejsce pochodzenia: Wenzhou, Chiny
Nazwa handlowa: LOCKEY
Orzecznictwo: CE, ISO 9001, OHSAS 18001
Numer modelu: ASL03
Dokument: Broszura produktu w wersji PDF
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Wenzhou, Chiny
Nazwa handlowa:
LOCKEY
Orzecznictwo:
CE, ISO 9001, OHSAS 18001
Numer modelu:
ASL03
Nazwa produktu:
Blokada zbiornika cylindra
Materiał:
Tworzywo sztuczne ABS
Charakterystyka:
Czysty plastik, bez składania
Kolor:
czerwony
Odpowiednie do::
Zbiorniki cylindrów blokady, w tym zbiorniki propanu na widelcach i samodzielnie zbiorniki propanu.
Wpływ:
Łatwo uniknąć nieautoryzowanej operacji.
Podkreślić:

High Light

Podkreślić:

urządzenia blokujące regulator powietrza

,

urządzenie blokujące linię lotniczą

Informacje handlowe
Minimalne zamówienie:
500
Cena:
Zbywalny
Szczegóły pakowania:
Karton
Czas dostawy:
1-5 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply:
100000 sztuk / miesiąc
Opis produktu

 

Chiny Lockey Tani ABS Zbiornik na Gaz Cylinder Pneumatyczne Blokady Lockout Loto

Nr części: ASL03

Cylinder Tank Lockout

  • Wykonane z tworzywa konstrukcyjnego ABS.
  • Blokady zbiorników na cylindry, w tym zbiorniki propanu w wózkach widłowych i samodzielne zbiorniki propanu.
  • Łatwe do uniknięcia nieautoryzowanej operacji.

 

NR CZĘŚCI A B C D
ASL03 92 41 32 46

 

 

Długa żywotność ABS, zamknięcie zbiornika butli gazowej, wyłączanie pneumatyczne, wyłączanie Loto Lock.Długa żywotność ABS, zamknięcie zbiornika butli gazowej, wyłączanie pneumatyczne, wyłączanie Loto Lock.Długa żywotność ABS, zamknięcie zbiornika butli gazowej, wyłączanie pneumatyczne, wyłączanie Loto Lock.Długa żywotność ABS, zamknięcie zbiornika butli gazowej, wyłączanie pneumatyczne, wyłączanie Loto Lock.

 

Debugowanie i praktyka operacyjna programu elektrycznego lockout tagout 

Praktyka uruchamiania i obsługi procedury blokowania i oznaczania elektrycznego na platformie wiertniczej na morzu

Znajduje się na Morzu Bohaj w morskim polu naftowym PL19 3 i PL25-6 przez ConocoPhillips China co., LTD. i wspólny rozwój morskich firm naftowych w Chinach, COPC jako operatorzy, pięć platform dla projektu II fazy pola naftowego i FPSO podczas projektowania, zaopatrzenia, budowy i uruchomienia pociągu, pracuje tam prawie 500 osób w szczytowym okresie różnych rodzajów zespołów testujących połączenia krzyżowe na morzu lub wspólne operacje w tym samym czasie, bezpieczeństwo personelu i sprzętu stało się ważnym problemem, który dotyczy projektu debugowania połączeń.

W oparciu o doświadczenie w debugowaniu poprzedniej platformy głowicowej i rzeczywistą sytuację debugowania na morzu, zespół projektowy dostosował kroki pracy Lockout tagout sprzętu elektrycznego na podstawie nienaruszania procedury zarządzania zezwoleniami na pracę i procedury izolacji sprzętu ConocoPhillips China co., LTD., aby zapewnić bezpieczeństwo i skuteczność debugowania projektu na morzu.

W połączeniu z doświadczeniem w pracy w terenie, niniejszy artykuł opisuje operację Lockout tagout podczas debugowania platformy głowicowej i codziennej platformy publicznego rurociągu dla odniesienia wszystkich rówieśników. Ze względu na różnorodność warunków terenowych podczas realizacji projektu mogą wystąpić szczególne sytuacje, które należy rozwiązać poprzez konsultacje z bezpośrednim przełożonym lub odpowiednim personelem. Uruchomienie na morzu, w celu zapewnienia integralności ich zapisów operacji izolacji urządzeń w procesie przejścia oraz poprzez produkcję i zespół projektowy debugowania połączeń, aby zapoznać się ze sprzętem produkcyjnym, produkcją personelu elektrycznego jako platformy lub podłączeniem izolacji elektrycznej w procesie debugowania operator jest odpowiedzialny za wszystkie operacje izolacji rozwiązań elektrycznych.

Cały sprzęt elektryczny na platformie przed rozpoczęciem uruchomienia na morzu jest w izolacji, we wszystkich rozdzielnicach elektrycznych i centrach sterowania silnikami po debugowaniu (część już na końcu debugowania na lądzie, takich jak płyta wysokiego ciśnienia urządzenia ochrony przekaźnikowej mikrokomputera wyłącznika niskiego napięcia, oświetlenie i mały zestaw gniazd zasilania itp.) zgodnie z pozycją urządzeń polowych i sprzętu, wszystkie zapisy w firmie wydrukowały izolację pojedynczą, jako oryginalny pojedynczy izolowany są zarezerwowane w inżynierze elektrycznym projektu debugowania połączeń.

Aby zarejestrować pojedynczą izolację, wystarczy wskazać, że urządzenie jest w stanie izolacji, pierwotnie potrzebny jest najpierw podpis kierownika platformy, pod nadzorem konserwacji po podpisaniu, podpisany przez nadzór bezpieczeństwa na końcu kroków izolacji, przed debugowaniem sprzętu tymczasowo nie jest potrzebny, tylko w następnym czasie arkusz izolacji wymienia sprzęt związany z mechanicznym, procesowym lub oprzyrządowaniem debugowania, arkusz izolacji dołączony z tyłu zlecenia pracy, z pojedynczym kolejno przez kierownika platformy lub kierownika uruchomienia na morzu i nadzór konserwacji w izolacji pojedynczego znaku na.

Po zakończeniu debugowania pojedynczego urządzenia, po potwierdzeniu dezizolacji, podpisz w kolumnie "dezizolacja" oryginalnego arkusza izolacji. Jednocześnie należy to wskazać w pasku stanu odpowiedniego elementu nazwy urządzenia w rejestrze stanu izolacji.