अब बात करें
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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Lockey |
| प्रमाणन: | CE, ISO9001, OHSAS18001, CE |
| मॉडल संख्या: | कॉम्बो सीबीएल -2 |
| दस्तावेज: | उत्पाद पुस्तिका पीडीएफ |
कस्टम सस्ते MCB इलेक्ट्रिकल संयुक्त सर्किट ब्रेकर लॉकआउट सेट के बिना सेट
भाग संख्या:COCBL2
संयुक्त सर्किट ब्रेकर लॉकआउट सेट
ए) इंजीनियरिंग प्लास्टिक से बना नायलॉन पीए को मजबूत किया
बी) प्रत्येक सेट में विभिन्न प्रकार के सर्किट ब्रेकरों को लॉक करने के लिए लॉकआउट के 5 आकार शामिल हैं।
| भाग नहीं। | विवरण | |
| Cocbl1 |
Cbl01-1*1 Cbl02-1*1 Cbl03-1*1 Cbl04-1*1 CBL05-1*1
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स्थापित करने के लिए एक छोटे स्क्रू ड्राइवर की आवश्यकता है |
| COCBL2 |
Cbl01-2*1 Cbl02-2*1 Cbl03-2*1 Cbl04-2*1 CBL05-2*1
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आवश्यक उपकरण स्थापित किए बिना। |
9.19 रखरखाव केंद्र में उच्च गिरावट दुर्घटना का विश्लेषण
1। दुर्घटना का संक्षिप्त इतिहास
लगभग 15:30 बजे, इलेक्ट्रीशियन नंबर 15 क्रेन की स्लाइडिंग लाइन की बिजली की आपूर्ति को काट देगा। झाओ और अन्य रखरखाव कार्यकर्ता तैयारी का काम करने के लिए नंबर 15 क्रेन में जाएंगे। वेल्डिंग का काम क्रेन के गर्डर के निचले छोर तक 80 मिमी * 900 मिमी के प्रत्येक चैनल स्टील को वेल्ड करना है। शुरुआत में, लियू वेल्डिंग द्वारा दक्षिण, सबसे उत्तर के एक खंड को वेल्डिंग करते हुए, समूह के नेता ली ने झांग को वेल्डिंग, झाओ को समर्थन देने की व्यवस्था की। उस समय दो लोग सीट बेल्ट पहने हुए हैं, दो लोगों की स्थिति के कारण झाओ वेल्डिंग, झांग होल्डिंग द्वारा उपयुक्त नहीं है। लगभग 16:00, चैनल स्टील वेल्डिंग, ली मौ ने नए चैनल को एक नए चैनल स्टील की प्रक्रिया में डाल दिया, झाओ एमओयू जमीन से स्टील चैनल (लगभग 5-6 मीटर ऊंचा) के नए वेल्डिंग पर खड़ा था, चैनल स्टील अचानक गिर रहा था, ज़ाहो माउ चैनल स्टील के साथ, गिरने की प्रक्रिया में एक सीट बेल्ट, लेकिन झटके के कारण, ज़ाहो, ज़ाहो, ज़ाहे, ज़ाहे, ज़ाहे, ज़ाहे के कारण।
3। दुर्घटना का विश्लेषण
1) नव वेल्डेड चैनल स्टील दृढ़ता से वेल्डेड नहीं है। दुर्घटना का प्रत्यक्ष कारण यह है कि झाओ ने वेल्डिंग शुरू कर दी जब उन्होंने नए वेल्डेड चैनल स्टील पर कदम रखा।
2) रखरखाव कार्यकर्ता झाओ को एक कमजोर सुरक्षा जागरूकता थी और ऑपरेशन से पहले सुरक्षा पुष्टि प्रणाली को सख्ती से लागू नहीं किया था, ताकि क्षति के मामले में सुरक्षा बेल्ट का उपयोग किया जाता रहा, जो दुर्घटना का मुख्य कारण था।
3) रखरखाव कार्यकर्ता झांग एमओयू झाओ एमओयू की पारस्परिक बीमा वस्तु के रूप में, सुरक्षा पारस्परिक बीमा प्रणाली को सख्ती से लागू नहीं करता है, दुर्घटना का द्वितीयक कारण है।
3। दुर्घटना से सबक और आत्मज्ञान (या निवारक उपाय)
(1) सभी प्रकार के संचालन से पहले सुरक्षा सुरक्षात्मक उपकरण, उपकरण, स्पर और रस्सी कवर की पुष्टि की जानी चाहिए।
(2) उत्पादन सुरक्षा पुष्टिकरण प्रणाली, आपसी गारंटी प्रणाली और लिस्टिंग प्रणाली को पूरी तरह से लागू करें, और नियमों का उल्लंघन नहीं करते हैं, जोखिम लेते हैं या आँख बंद करके संचालित करते हैं।
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