Ηλεκτρική πολυλειτουργική παγκόσμια κλειδαριά διακόπτη με ατσάλινη βίδα

Lockey Presell Universal Mini Electrical OEM Πολυλειτουργικό Κλείδωμα Διακόπτη Κυκλώματος με Βίδα από Ορείχαλκο

Αριθμός Μέρους: CBL08

ΠΟΛΥΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ

ΠολυλειτουργικόΚλείδωμα Διακόπτη Κυκλώματος

• Κατασκευασμένο από μηχανικό πλαστικό ενισχυμένο νάιλον PA και βίδα από ορείχαλκο.
• Αυτο-ασφαλιζόμενες βίδες, εύκολες στο κλείδωμα χωρίς εργαλεία.
• Ευρύ φάσμα χρήσεων: κατάλληλο για όλα τα είδη μικρών και μεσαίων MCCB και για οποιουσδήποτε μικρογραφικούς διακόπτες κυκλώματος (πλάτος λαβής ≤14mm).

Εισαγωγή για το κλείδωμα ασφαλείας διακόπτη κυκλώματος:

Ο διακόπτης κυκλώματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διανομή ενέργειας και τη διαχείριση της παροχής ρεύματος του εργοστασίου. Ο διακόπτης κυκλώματος πρέπει να κλειδώνεται όταν ο εξοπλισμός στο εργοστάσιο βρίσκεται σε κανονική λειτουργία για να αποτρέπεται το κλείσιμο του διακόπτη κυκλώματος και η παρεμπόδιση των κανονικών δραστηριοτήτων παραγωγής. Όταν ο εξοπλισμός και οι γραμμές πρέπει να επισκευαστούν στο εργοστάσιο, ο διακόπτης κυκλώματος πρέπει επίσης να κλειδωθεί για την προστασία της ζωής του προσωπικού συντήρησης.

Ατύχημα κατάρρευσης θεμελίωσης σταθμού μετρό

Ιστορικό ατυχήματος

Το 2008, η δυτική πλευρά του λάκκου θεμελίωσης στο βόρειο 2 του σταθμού xianghu της γραμμής 1 του μετρό κατέρρευσε, προκαλώντας αστάθεια στη θεμελίωση του λάκκου θεμελίωσης και θραύση του συνεχούς τοίχου στη δυτική πλευρά, με αποτέλεσμα την κατάρρευση του λάκκου θεμελίωσης. Το μήκος της κατάρρευσης ήταν περίπου 75 μέτρα. Μετά την έκρηξη του νερού του ανατολικού ποταμού και των λυμάτων κάτω από τη δυτική λεωφόρο qingqing και τον σωλήνα νερού της βρύσης, μια μεγάλη ποσότητα νερού ξεχύθηκε αμέσως στον λάκκο θεμελίωσης, με βάθος 9 μέτρα. Το ατύχημα είχε ως αποτέλεσμα 21 θανάτους, 4 σοβαρούς τραυματισμούς και 20 ελαφρούς τραυματισμούς, με άμεση οικονομική ζημία 49,61 εκατομμυρίων γιουάν.

Ανάλυση αιτιών,

Η κατάρρευση του λάκκου θεμελίωσης του σταθμού xianghu, βόρειο 2, οφείλεται στη συμμετοχή στην κατασκευή και τη διαχείριση του έργου της κατασκευής, του σχεδιασμού, της έρευνας, της παρακολούθησης, της επίβλεψης και του ιδιοκτήτη (5 + παρακολούθηση) και ούτω καθεξής σε ορισμένα σοβαρά ελαττώματα και προβλήματα που υπάρχουν στις σχετικές εργασίες, δεν έλαβαν την δέουσα προσοχή και την ενεργό πρόληψη και διόρθωση, ο συνδυασμός παραγόντων οδήγησε τελικά στο ατύχημα, είναι ένα σημαντικό ατύχημα ευθύνης.

Μετά την ίδρυση του τμήματος διαχείρισης του έργου, ο διευθυντής και ο επικεφαλής μηχανικός του τμήματος του έργου θα αλλάζουν κατά βούληση. Ο διευθυντής του έργου θα απουσιάζει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εργάτες κατασκευών στον χώρο χωρίς εκπαίδευση προσόντων, χωρίς πιστοποιητικό προσόντων εργαζομένου στην κατασκευή. Χάος στη διαχείριση της οργάνωσης εργασίας και στη διαχείριση του εργοταξίου, η εφαρμογή της εκπαίδευσης για την ασφάλεια των εργαζομένων δεν είναι σε ισχύ.

Αποκάλυψη και προβληματισμός

Το ατύχημα αποκάλυψε πέντε πτυχές προβλημάτων: πρώτον, η ευθύνη για την ασφάλεια της παραγωγής της επιχείρησης δεν εφαρμόζεται, η διαχείριση δεν είναι σε ισχύ. Δεύτερον, δεν είναι αποφασιστικό, όχι έγκαιρο, όχι πλήρως στον έλεγχο των κρυφών κινδύνων του ατυχήματος. Τρίτον, η εκπαίδευση τεχνολογίας ασφαλείας για το προσωπικό κατασκευής είναι μια απλή τυπικότητα, ακόμη και χωρίς εκπαίδευση στη θέση. Τέταρτον, η διαχείριση της εργασίας δεν είναι τυποποιημένη, χάος στη διαχείριση του εργοταξίου. Πέμπτον, τα αρμόδια τοπικά κυβερνητικά τμήματα απέτυχαν να επιβλέψουν. Αυτό είναι ένα ατύχημα, η εξαφάνιση 21 ζωών μας προειδοποιεί όλους: η ευθύνη για την ασφάλεια είναι πιο σημαντική από το mount tai, η ασφάλεια στην παραγωγή και η ανθρώπινη ζωή!