Presell Listrik Multi Fungsi Universal Breaker Kunci Dengan Perunggu Sekrup

Lockey Presell Universal Mini Electrical OEM Multi Functional Circuit Breaker Lockout dengan Sekrup Kuningan

Nomor Bagian: CBL08

PENGUNCI PEMUTUS SIRKUIT MULTI-FUNGSI

Multi-FungsiPengunci Pemutus Sirkuit

• Terbuat dari plastik rekayasa diperkuat nilon PA dan sekrup kuningan.
• Sekrup pengunci otomatis, mudah dikunci tanpa alat.
• Berbagai macam penggunaan: cocok untuk semua jenis MCCB kecil dan menengah, dan pemutus sirkuit mini (lebar pegangan ≤14mm).

Pengantar pengunci keselamatan pemutus sirkuit:

Pemutus sirkuit dapat digunakan untuk mendistribusikan daya dan mengelola pasokan daya pabrik. Pemutus sirkuit harus dikunci ketika peralatan di pabrik dalam operasi normal untuk mencegah pemutus sirkuit ditutup dan menghalangi kegiatan produksi normal. Ketika peralatan dan saluran perlu diperbaiki di pabrik, pemutus sirkuit juga harus dikunci untuk melindungi keselamatan personel pemeliharaan.

Kecelakaan Keruntuhan Lubang Fondasi Stasiun Kereta Bawah Tanah

Latar Belakang Kecelakaan

Pada tahun 2008, sisi barat lubang fondasi di utara 2 stasiun xianghu jalur kereta bawah tanah 1 ambruk, menyebabkan fondasi lubang fondasi menjadi tidak stabil dan dinding kontinu di sisi barat retak, mengakibatkan keruntuhan lubang fondasi. Panjang keruntuhan sekitar 75m. Setelah air sungai timur dan selokan di bawah jalan qingqing barat dan pipa air keran pecah, sejumlah besar air menyembur ke dalam lubang fondasi segera, dengan kedalaman 9m. Kecelakaan itu mengakibatkan 21 kematian, 4 luka serius dan 20 luka ringan, dengan kerugian ekonomi langsung sebesar 49,61 juta yuan.

Analisis Penyebab,

Keruntuhan lubang fondasi utara 2 stasiun danau Xianghu disebabkan oleh partisipasi dalam konstruksi proyek dan manajemen konstruksi, desain, survei, pemantauan, pengawasan dan pemilik (5 + monitor) dan sebagainya beberapa kekurangan dan masalah serius yang ada dalam pekerjaan terkait, tidak mendapat perhatian yang semestinya dan perbaikan pencegahan aktif, kombinasi faktor akhirnya menyebabkan kecelakaan, adalah kecelakaan tanggung jawab utama.

Setelah pembentukan departemen manajemen proyek, manajer dan kepala insinyur departemen proyek akan berubah sesuka hati. Manajer proyek akan absen untuk waktu yang lama. Pekerja konstruksi lokasi tanpa pelatihan kualifikasi, tidak ada sertifikat kualifikasi pekerja konstruksi; Manajemen organisasi tenaga kerja dan kekacauan manajemen konstruksi lokasi, pelaksanaan pendidikan keselamatan karyawan tidak pada tempatnya.

Wahyu dan Refleksi

Kecelakaan itu mengungkap lima aspek masalah: pertama, tanggung jawab keselamatan produksi perusahaan tidak dilaksanakan, manajemen tidak pada tempatnya; Kedua, tidak tegas, tidak tepat waktu, tidak sepenuhnya terhadap pengendalian bahaya tersembunyi kecelakaan; Ketiga, pelatihan teknologi keselamatan untuk personel konstruksi hanyalah formalitas belaka, bahkan tanpa pelatihan di pos; Keempat, manajemen tenaga kerja tidak distandarisasi, kekacauan manajemen lokasi; Kelima, departemen pemerintah daerah yang bersangkutan gagal melakukan pengawasan. Ini adalah kecelakaan, hilangnya 21 nyawa semuanya memperingatkan kita: tanggung jawab keselamatan lebih penting daripada gunung tai, keselamatan dalam produksi dan kehidupan manusia!