Fermeture électrique multifonctionnelle universelle avec vis en laiton

Lockey Presell Mini Universel Électrique OEM Disjoncteur Multifonctionnel Consignation avec Vis en Laiton

Numéro de pièce : CBL08

CONSIGNATION DE DISJONCTEUR MULTIFONCTIONNEL

MultifonctionnelConsignation de Disjoncteur

• Fabriqué en plastique technique nylon PA renforcé et vis en laiton.
• Vis autobloquantes, faciles à verrouiller sans outils.
• Large gamme d'utilisations : convient à tous les types de petits et moyens MCCB et à tous les disjoncteurs miniatures (largeur de la poignée ≤ 14 mm).

Introduction à la consignation de sécurité des disjoncteurs :

Le disjoncteur peut être utilisé pour distribuer l'alimentation et gérer l'alimentation de l'usine. Le disjoncteur doit être verrouillé lorsque l'équipement de l'usine est en fonctionnement normal pour empêcher le disjoncteur de se fermer et d'entraver les activités de production normales. Lorsque l'équipement et les lignes doivent être réparés dans l'usine, le disjoncteur doit également être verrouillé pour protéger la vie du personnel de maintenance.

Accident d'effondrement de la fosse de fondation de la station de métro

Contexte de l'accident

En 2008, le côté ouest de la fosse de fondation au nord 2 de la station xianghu de la ligne 1 du métro s'est effondré, entraînant une instabilité de la fondation de la fosse de fondation et la fracture de la paroi continue du côté ouest, entraînant l'effondrement de la fosse de fondation. La longueur de l'effondrement était d'environ 75 m. Après que l'eau de la rivière est et les eaux usées sous l'avenue ouest qingqing et le tuyau d'eau du robinet ont éclaté, une grande quantité d'eau s'est déversée immédiatement dans la fosse de fondation, avec une profondeur de 9 m. L'accident a fait 21 morts, 4 blessés graves et 20 blessés légers, avec une perte économique directe de 49,61 millions de yuans.

Analyse des causes

L'effondrement de la fosse de fondation de la station nord 2 du lac Xianghu est dû à la participation à la construction et à la gestion du projet de construction, de conception, d'étude, de surveillance, de supervision et du propriétaire (5 + moniteur), etc., de certains défauts et problèmes graves existant dans les travaux connexes, qui n'ont pas reçu l'attention et la rectification préventive actives dues, la combinaison de facteurs a finalement conduit à l'accident, est un accident de responsabilité majeur.

Après la création du département de gestion de projet, le responsable et l'ingénieur en chef du département de projet changeront à volonté. Le chef de projet sera absent pendant une longue période. Les travailleurs de la construction sur site sans formation de qualification, pas de certificat de qualification de travailleur de la construction ; L'organisation du travail et la gestion de la construction sur site sont chaotiques, la mise en œuvre de l'éducation à la sécurité des employés n'est pas en place.

Révélation et réflexion

L'accident a révélé cinq aspects de problèmes : premièrement, la responsabilité de la sécurité de la production de l'entreprise n'est pas mise en œuvre, la gestion n'est pas en place ; Deuxièmement, n'est pas résolu, pas en temps opportun, pas complètement au contrôle des dangers cachés de l'accident ; Troisièmement, la formation technique à la sécurité du personnel de construction est une simple formalité, voire sans formation sur le poste ; Quatrièmement, la gestion du travail n'est pas normalisée, la gestion du site est chaotique ; Cinquièmement, les services gouvernementaux locaux concernés n'ont pas réussi à superviser. Il s'agit d'un accident, la disparition de 21 vies nous avertit tous : la responsabilité de la sécurité est plus importante que le mont Tai, la sécurité de la production et la vie humaine !