Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04

Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastik ABS Air Source Lockout ASL04

Nomor Bagian: ASL04

Sumber Udara Lockout

• Terbuat dari plastik rekayasa ABS.
• Mencegah akses ke katup silinder utama.
• Menampung cincin leher hingga 35mm, dan diameter maksimum di dalam 83mm.
• Pemasangan mudah dan efisien untuk menghemat waktu Anda.
• Dapat dikunci dengan 2 gembok, diameter belenggu kunci hingga 8.5mm. Kunci dengan satu gembok, diameter belenggu kunci hingga 11mm.

Kasus serah terima lockout tagout

Dalam proses pemeliharaan peralatan petrokimia, karena tidak sesuai dengan persyaratan "peraturan manajemen tentang pemeliharaan keselamatan peralatan", lakukan pekerjaan persiapan pemeliharaan dengan baik seperti konfirmasi keselamatan serah terima sebelum pemeliharaan peralatan, identifikasi risiko operasi berbahaya, Lockout tagout pemeliharaan peralatan dan serah terima kesalahan peralatan yang tidak jelas, semua jenis kecelakaan keselamatan seringkali disebabkan dalam proses pemeliharaan.

Proses kecelakaan:

Personel operasi eksternal menemukan bahwa getaran pompa besar dan ada suara abnormal. Perintah selanjutnya adalah menghentikan pompa untuk pemeliharaan dan mengganti pompa cadangan. Pemimpin shift harus mengatur operator eksternal untuk melakukan pendinginan dan isolasi badan pompa sebelum pemeliharaan. Operator eksternal memberi tahu monitor bahwa pompa di bagian bawah menara telah diisolasi dan dibuang. Keesokan paginya, sebelum shift shift, ketika pemimpin shift bertemu dengan pemimpin shift di ruang kontrol pusat, ia hanya memberi tahu pompa bagian bawah menara p-100a tentang pemecahan masalah, dan mengatakan pompa bagian bawah menara telah membuang minyak tadi malam. Ketika tim shift mengambil alih shift, pemimpin shift akan melakukan serah terima tanpa masalah pompa bagian bawah menara serah terima lagi. Setelah selesainya shift, operator bernama li datang ke perangkat untuk inspeksi patroli dan menemukan minyak di akar pipa outlet katup ventilasi blowdown p-1004a. Jika ditemukan bahwa katup ventilasi tidak tertutup, katup ventilasi harus ditutup. Setelah diperiksa, operator juga menemukan bahwa katup masuk pompa p-1004a tertutup. Oleh karena itu, ia menganggap bahwa pompa cadangan harus dalam keadaan siaga normal dan digunakan sesegera mungkin. Selain itu, ia juga membuka katup masuk pompa. Ketika monitor shift mengeluarkan pemberitahuan pekerjaan pemeliharaan izin, monitor pemeliharaan mesin menerima pemberitahuan pekerjaan pemeliharaan, mengatur personel pemeliharaan untuk pemeliharaan. Personel pemeliharaan ke pemeliharaan lokasi perangkat, sebelum pemeliharaan tidak ada pemeriksaan lebih lanjut isolasi pompa, buka penutup pompa, minyak panas mengalir keluar dari api yang disebabkan oleh api.

Penyebab utama kecelakaan kebakaran terutama meliputi aspek-aspek berikut:

1. Penyelidikan kecelakaan menunjukkan bahwa katup masuk pompa terbuka, sedangkan katup ventilasi tertutup. Cangkang pompa penuh dengan media.

2. Ketika pompa mesin dilaporkan untuk perbaikan kesalahan dan menunggu perbaikan, ia gagal untuk melakukan peringatan Lockout tagout sesuai dengan "peraturan manajemen Lockout tagout untuk pemeliharaan peralatan", yang menyebabkan operator membuka katup masuk karena kesalahan tanpa mengetahui bahwa peralatan membutuhkan perbaikan, yang juga merupakan salah satu alasan tidak langsung untuk kecelakaan ini.

3. Serah terima pemecahan masalah peralatan tidak standar, tidak jelas, kapan harus menyerahkan kesalahan peralatan, tidak dilakukan sesuai dengan "sistem manajemen suksesi tim" perusahaan, pengawas shift tidak dalam pertemuan tim transisi dan serah terima kesalahan pompa minyak panas bagian bawah, tetapi secara pribadi dan tim suksesi, setelah selesainya suksesi, monitor suksesi tanpa dan transisi personel operasi yang bertugas, menyebabkan operator juga merupakan salah satu penyebab tidak langsung dari kecelakaan tersebut.

4. Menurut pengalaman operasi sebelumnya, operator membuka katup masuk pompa cadangan secara ilegal untuk kenyamanan operasi, yang juga menyebabkan operator menjadi salah satu penyebab tidak langsung dari kecelakaan tersebut.

5. Dalam proses perbaikan ini, langkah-langkah "isolasi" impor dan ekspor pompa tidak tepat, pilihan isolasi dengan katup, memotong media proses pompa mesin dan pipa, adalah langkah-langkah "isolasi" yang tidak standar. Jika katup bocor, itu akan menyebabkan media pipa bocor ke badan pompa.

6. Sistem dan prosedur manajemen keselamatan pemeliharaan tidak sempurna, dan kesadaran keselamatan staf operasi tidak kuat. Dalam proses transisi, pemimpin shift mengeluarkan pemberitahuan inspeksi izin tanpa konfirmasi inspeksi keselamatan di tempat. Selama operasi pemeliharaan, personel pemeliharaan tidak melakukan identifikasi risiko sebelum operasi dan izin operasi pemeliharaan di kelas.

Wahyu:

1. Menurut peraturan manajemen Lockout tagout untuk pemeliharaan peralatan, untuk peralatan dalam masalah, pemeliharaan dan perbaikan, tanda peringatan harus dipasang di papan untuk memperingatkan peralatan dalam masalah, pemeliharaan dan perbaikan; Katup peralatan pemblokiran, termasuk yang harus ditutup setelah pemasangan pelat buta (atau pemutusan pipa), harus dikunci dengan gembok dan rantai atau perangkat serupa. Papan peringatan tidak diizinkan hanya pada katup.

2. Selama pemeliharaan peralatan, sangat dilarang untuk mengisolasi peralatan dan bahan pipa dengan katup, yang merupakan langkah "isolasi" yang tidak standar. Menurut peraturan manajemen keselamatan isolasi energi, peralatan dalam keadaan pemeliharaan harus dipisahkan oleh pelat buta atau benar-benar terputus. Secara khusus, jika cairan panas dapat mengalir keluar atau personel perlu memasuki peralatan, persyaratan pemasangan pelat buta atau pemutusan pipa harus diterapkan.

3. Ketika tekanan fluida melebihi 600psi atau suhu mendekati dan di atas titik pengapian spontannya, katup blok dan katup ventilasi harus dipasang, bukan untuk isolasi tetapi untuk pemasangan pelat buta yang aman.

4. Perkuat kelompok manajemen suksesi, lakukan "membuat" dengan jelas, "mengambil" mengerti, untuk spesifikasi peralatan, serah terima pemecahan masalah untuk memastikan bahwa, sangat dilarang untuk serah terima lisan secara pribadi, masalah peralatan harus dalam pertemuan tim shift yang jelas, dan serah terima tertulis, personel pengiriman semua orang jelas mengerti, mencegah kelalaian dan kemudian dilacak, membentuk manajemen loop tertutup.

5. Untuk meningkatkan dan menerapkan sistem manajemen keselamatan pemeliharaan peralatan, lakukan pekerjaan yang baik dalam identifikasi risiko dan inspeksi dan konfirmasi langkah-langkah keselamatan sebelum operasi pemeliharaan, sangat dilarang dalam operasi pemeliharaan tanpa izin operasi pemeliharaan.

6. Tingkatkan kesadaran keselamatan karyawan, tanggung jawab kerja, dan tingkatkan keterampilan bisnis keselamatan mereka. Sebelum operasi pemeliharaan, sesuai dengan "sistem manajemen keselamatan pemeliharaan peralatan", lakukan pekerjaan yang baik sebelum pemeliharaan konfirmasi keselamatan pemeliharaan transfer peralatan, lakukan pekerjaan yang baik sebelum operasi identifikasi risiko bahaya, sesuai dengan izin operasi pemeliharaan untuk mengisi, dan hati-hati inspeksi di tempat untuk mengkonfirmasi langkah-langkah keselamatan, lapis demi lapis untuk menerapkan titik, implementasi tanggung jawab khusus.