Dispositivo de bloqueio de válvula pneumática de plástico ABS para aeronaves ASL04

Bloqueio de Válvula Pneumática OEM Lockey Plástico ABS Air Source Lockout ASL04

Nº da Peça: ASL04

Fonte de Ar Lockout

• Fabricado em plástico de engenharia ABS.
• Impede o acesso à válvula principal do cilindro.
• Acomoda anéis de pescoço de até 35 mm e diâmetro máximo interno de 83 mm.
• Instalação fácil e eficiente para economizar tempo.
• Pode ser bloqueado com 2 cadeados, diâmetro da argola do cadeado de até 8,5 mm. Bloqueio com um cadeado, diâmetro da argola do cadeado de até 11 mm.

Caso de entrega Lockout tagout

No processo de manutenção de equipamentos petroquímicos, devido ao não cumprimento dos requisitos dos "regulamentos de gestão sobre manutenção de segurança de equipamentos", fazer bem o trabalho de preparação da manutenção, como confirmação de segurança de entrega antes da manutenção do equipamento, identificação de risco de operação perigosa, Lockout tagout da manutenção do equipamento e entrega de falhas de equipamento pouco claras, todos os tipos de acidentes de segurança são frequentemente causados no processo de manutenção.

Processo de acidente:

O pessoal de operação externo descobriu que a vibração da bomba era grande e havia um som anormal. O próximo comando foi parar a bomba para manutenção e mudar a bomba de reserva. O líder de turno deve providenciar que os operadores externos realizem o resfriamento e o isolamento do corpo da bomba antes da manutenção. O operador externo informou ao monitor que a bomba na parte inferior da torre havia sido isolada e descarregada. Na manhã seguinte, antes da mudança de turno, quando o líder de turno encontrou o líder de turno na sala de controle central, ele simplesmente contou à bomba p-100a da parte inferior da torre sobre a solução de problemas e disse que a bomba da parte inferior da torre havia descarregado óleo na noite anterior. Quando a equipe de turno assume o turno, o líder de turno realizará a entrega sem o problema da bomba inferior da torre de entrega novamente. Após a conclusão do turno, o operador de sobrenome li veio ao dispositivo para inspeção de patrulha e encontrou óleo na raiz do tubo de saída da válvula de ventilação de descarga p-1004a. Se fosse constatado que a válvula de ventilação não estava fechada, a válvula de ventilação deveria ser fechada. Após a inspeção, o operador também descobriu que a válvula de entrada da bomba p-1004a estava fechada. Portanto, ele considerou que a bomba sobressalente deveria estar em um estado de espera normal e ser colocada em uso o mais rápido possível. Além disso, ele também abriu a válvula de entrada da bomba. Quando o monitor de turno emitiu o aviso de trabalho de manutenção de permissão, o monitor de manutenção da máquina recebeu o aviso de trabalho de manutenção, providenciou pessoal de manutenção para manutenção. Pessoal de manutenção para a manutenção do local do dispositivo, antes da manutenção de nenhuma verificação adicional do isolamento da bomba, abra a tampa da bomba, o óleo quente escorre do fogo causado pelo fogo.

As causas básicas dos acidentes com incêndio incluem principalmente os seguintes aspectos:

1. A investigação do acidente mostra que a válvula de entrada da bomba está aberta, enquanto a válvula de ventilação está fechada. A carcaça da bomba está cheia de meio.

2. Quando a bomba da máquina é relatada para reparo de falha e aguardando reparo, ela não consegue realizar o aviso Lockout tagout em estrita conformidade com os "regulamentos de gerenciamento Lockout tagout para manutenção de equipamentos", o que faz com que o operador abra a válvula de entrada por engano sem saber que o equipamento precisa de reparo, que também é uma das razões indiretas para este acidente.

3. A entrega da solução de problemas do equipamento não é padrão, não é clara, quando entregar a falha do equipamento, não é realizada de acordo com a "sistema de gerenciamento de sucessão de equipe" da empresa, o supervisor de turno não na reunião da equipe de transição e entrega da falha da bomba de óleo quente inferior, mas privadamente e equipe de sucessão, após a conclusão da sucessão, o monitor de sucessão sem e transição do pessoal operacional em serviço, leva ao operador também é uma das causas indiretas do acidente.

4. De acordo com a experiência de operação anterior, o operador abriu ilegalmente a válvula de entrada da bomba sobressalente para a conveniência da operação, o que também fez com que o operador fosse uma das causas indiretas do acidente.

5. No processo desta revisão, as medidas de "isolamento" de importação e exportação da bomba são inadequadas, a escolha do isolamento com a válvula, cortando a bomba da máquina e a mídia de processo do oleoduto, é uma medida de "isolamento" não padrão. Se a válvula vazar, fará com que o meio do oleoduto vaze para o corpo da bomba.

6. O sistema e os procedimentos de gerenciamento de segurança de manutenção não são perfeitos, e a conscientização de segurança da equipe operacional não é forte. No processo de transição, o líder de turno emitiu o aviso de inspeção de permissão sem a confirmação da inspeção de segurança no local. Durante a operação de manutenção, o pessoal de manutenção não realizou a identificação de risco antes da operação e a permissão de operação de manutenção em sala de aula.

Revelação:

1. De acordo com os regulamentos de gerenciamento Lockout tagout para manutenção de equipamentos, para equipamentos com problemas, manutenção e reparo, um sinal de aviso deve ser colocado na placa para avisar o equipamento com problemas, manutenção e reparo; As válvulas de bloqueio de equipamentos, incluindo aquelas que devem ser fechadas após a instalação de placas cegas (ou a desconexão de tubulações), devem ser trancadas com cadeados e correntes ou dispositivos semelhantes. Placas de aviso não são permitidas apenas em válvulas.

2. Durante a manutenção do equipamento, é estritamente proibido isolar equipamentos e materiais de tubulação com válvulas, o que é uma medida de "isolamento" não padrão. De acordo com o regulamento de gerenciamento de segurança de isolamento de energia, o equipamento em estado de manutenção deve ser separado por placa cega ou completamente desconectado. Em particular, se o fluido quente puder escoar ou o pessoal precisar entrar no equipamento, os requisitos de instalação da placa cega ou desconexão da tubulação devem ser implementados.

3. Quando a pressão do fluido exceder 600psi ou a temperatura estiver próxima e acima de seu ponto de ignição espontânea, uma válvula de bloqueio e uma válvula de ventilação devem ser instaladas, não para isolamento, mas para a instalação segura de placas cegas.

4. Fortalecer o grupo de gerenciamento de sucessão, fazer "fazer" claramente, "pegar" entender, para especificação de equipamento, solução de problemas de entrega para garantir que, é estritamente proibido a entrega verbal privada, problemas de equipamento devem estar na reunião clara da equipe de turno, e entrega escrita, pessoal de entrega todos entendem claramente, evitar omissões e mais tarde rastreados, formar um gerenciamento de circuito fechado.

5. Melhorar e implementar o sistema de gerenciamento de segurança de manutenção de equipamentos, fazer um bom trabalho de identificação de risco e inspeção e confirmação de medidas de segurança antes da operação de manutenção, é estritamente proibido na operação de manutenção sem a permissão de operação de manutenção.

6. Melhorar a conscientização de segurança dos funcionários, a responsabilidade no trabalho e aprimorar suas habilidades de negócios de segurança. Antes da operação de manutenção, estritamente de acordo com o "sistema de gerenciamento de segurança de manutenção de equipamentos", faça um bom trabalho antes da manutenção da confirmação de segurança de manutenção de transferência de equipamentos, faça um bom trabalho antes da operação da identificação de risco de perigo, de acordo com a permissão de operação de manutenção para preencher e inspecionar cuidadosamente no local para confirmar as medidas de segurança, camada por camada para implementar o ponto, a implementação da responsabilidade especial.